«Святая Матрёна Бородиновская». Александр Ярошецкий

«Святая Матрёна Бородиновская». Александр Ярошецкий

Святая Матрёна Бородиновская Александр Ярошецкий Страшные годы Великой Отечественной войны стали временем суровых испытаний для людей, живших в СССР. Это было тяжкое время спасительных, очистительных страданий. Именно тогда на русской земле началось воскресение Православной Церкви, духовное возрождение народа, который стал возвращаться к Богу и вере Христовой. В это время, когда

Читать далее

«О первом историке Полтавского посёлка». Александр Ярошецкий

«О первом историке Полтавского посёлка». Александр Ярошецкий

Александр Ярошецкий О первом историке Полтавского посёлка Николай Михайлович Чернавский (1872—1940 гг.), известный уральский историк, автор двухтомного труда «Оренбургская епархия в прошлом её и настоящем», основатель Челябинского архива (1921), считается первым серьёзным историком, изучавшим прошлое г. Челябинска. И он же является первым историком Полтавского поселка Великопетровской станицы Верхнеуральского уезда Оренбургской

Читать далее

«Судьбы полтавских казаков». Александр Ярошецкий

«Судьбы полтавских казаков». Александр Ярошецкий

Предисловие редактора Первоначально статья «Судьбы полтавских казаков» была опубликована в газете «Союзная мысль» в 2014 г., потом в местной газете «Метро 74» (в нескольких номерах за сентябрь 2014 г.) В несколько изменённом виде она была опубликована в историко-краеведческом сборнике «Хронист» («Цицеро», Челябинск, 2016). Эта статья поднимает давнюю проблему старого казачьего

Читать далее

«Казачьи девицы-монашки». Александр Ярошецкий

«Казачьи девицы-монашки». Александр Ярошецкий

Представляю статью Александра Ярошецкого опубликованную в газете «Союзная мысль» № 08 (409) от 13 апреля 2015 года. Александр Ярошецкий занимается историей Полтавской церкви более 10 лет. Окончил заочно Тобольскую духовную семинарию. Исследует Уральские архивы по данной тематике.

«Оренбургское казачество — трагедия и гибель». Фёдор Петров

«Оренбургское казачество — трагедия и гибель». Фёдор Петров

Статья Фёдора Петрова о событиях 1918—1921 гг. происходивших в нашем районе. Об иконе Табынской Богоматери, отрядах атамана Дутова, об отряде Е.С. Макарова в Джабык-Карагайскому, действиях повстанцев под командованием Охранюка-Черского.

Предприятия г. Карталы. ПМС-36 путевая машинная станция ст. Карталы

Предприятия г. Карталы. ПМС-36 путевая машинная станция ст. Карталы

История МПС-36 (ПМС-36). Автор статьи Шерстобитов Антон Владимирович Образование МПС-36 (ПМС-36) Тяжел путейский труд. И днём и ночью, в любую погоду (и чем она хуже, тем работа путейцев сложнее и ответственнее) нужно обеспечить нормальный пропуск поездов. Это обеспечивалось путём применения ручного труда в 30-е годы прошлого столетия.

Исторический поход учеников СШ №2 п. Солнечный 1967 г

Исторический поход учеников СШ №2 п. Солнечный 1967 г

Туристический поход учеников Средней школы №2 п. Солнечный 1967 года. Встречи с участниками событий происходивших в годы революции на территории Полтавского (Карталинского) района. Из статьи Евгения Красавцева (из дневника Ирины Андрющенко).

Верблюжьи горки (Верблюжка)

Верблюжьи горки (Верблюжка)

Низкогорный массив Верблюжьи горки (Верблюжка) Верблюжьи горки, курганная группа, археологический памятник. Группа расположена в 4—5 км к Северо-Западу от Карталов, в пределах низкогорного массива Верблюжьи горки (Верблюжка).

«Троицко-Орская ж. -д. при Советской власти». Евгений Каюков

«Троицко-Орская ж. -д. при Советской власти». Евгений Каюков

Троицко-Орская ж. -д. в 20-е годы Троицко-Орская ж. -д. в 20-е годы перешла в активную фазу строительства. В 1925—1926 финансовом году на строительстве Троицко-Орской железной дороги было освоено 2 млн., в 1926—1927 — 4 млн. руб. На 1928 г. НКПС выделил 6,5 млн. руб. для строительства участков Бреды — Теренсай

Читать далее

Троицко-Орская железная дорога

Троицко-Орская железная дорога

Начало было положено организацией «Частное акционерное общество Троицкой железной дороги» Троицко-Орская железная дорога была одной из частных дорог в России. В начале 20 века в царской России сформировалась концепция экономико-географической структуры железнодорожного транспорта по производственно-экономическому принципу, основным правилом которой являлось удовлетворение её нуждам развивавшегося капиталистического хозяйства страны. В этот период

Читать далее